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中國時報【王正寧╱台北報導】- Dec 29 Thu 2016 03:46
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美國總統歐巴馬前天抵達中國杭州,參加G20峰會,並與中國國家主席、習近平友好互動,但檯面下,美中零星摩擦卻接連不斷。從停機坪到歐巴馬下榻的賓館,美中工作人員彷彿是一路爭吵,甚至引起國際輿論熱議,熟悉中國事務的資深媒體人分析,「這就是中國社會階級粗野的本性」。中國幕僚vs.白宮新聞幕僚:「這是我們的國家我們的機場好嗎?我們沒問題啊。」就是這樣的迎賓方式,如今引起全球輿論廣泛探討,包括《英國國家廣播電台》、《美國之音》、《紐約時報》、《路透社》等,紛紛大篇幅報導,直指身為G20峰會東道主,中國有違外交慣例。CNN主播福爾摩斯:「美國國防情報局為了一條推文道歉,這條推文酸了一場中國辦的G20,這原是私人推文,但意外從國防情報局官方推特中露出,說「一貫的中國作風」。」美國國防情報局DIA道歉澄清,表示酸文吐槽中國不代表官方立場。然而,美國總統歐巴馬這次參加杭州G20峰會,隨行人員與中方人員確實摩擦不斷。不只停機坪上,中方阻攔美籍記者與官員,歐巴馬下飛機時,走的不是舖設紅毯的移動式登機梯,而是空軍一號機腹小樓梯,讓人懷疑中方疑似想矮化美國,對此,中國官方隨後透過南華早報表示,是美方自己拒絕走紅毯樓梯的。美國總統歐巴馬:「這些事情已不是第一次發生,也不只是在這裡發生,它發生在很多其他地方。」實際上,就連歐巴馬抵達前,在準備下榻並與習近平會晤的西湖賓館,美中也發生衝突。中方人員與美方安全人員,就到底有多少美方人員可先進入賓館,吵了將近15分鐘,中方人員還差點揮拳,最終美國外交人員介入,要大夥冷靜點,中國外交人員也加入勸架,提醒各位,有記者在此。說起來,在國際場合上,中國已不只一次被人嫌棄,之前習近平出訪英國時,倫敦警察局督察也曾跟女王告狀,表示中國官員非常粗魯。沒想到,這一回舉辦G20,不用出國門,竟然一樣被點名沒禮貌。(民視新聞綜合報導)- Dec 28 Wed 2016 21:22
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(中央社記者劉麗榮台北13日電)復興GE222澎湖空難事件造成48人死亡、10人輕重傷,監察院經過調查後,通過糾正交通部民用航空局及國防部空軍司令部,並要求議處失職人員。 監察委員方萬富、仉桂美及楊美鈴調查「復興GE222澎湖空難事件」指出,馬公機場為軍民合用機場,依民航局與空軍司令部雙方協議,天駒部隊進駐期間,由高勤官決定使用跑道,惟該協議未慮及進駐期間戰備解除狀況,仍將使用跑道交由高勤官決定,未盡周延,且雙方未正視馬公機場氣象資料供應方式,存有無法提供航管人員即時查詢及提升「終端資料自動廣播服務」播報服務效率及品質等問題,均未積極檢討改進,顯有怠失。 監委指出,馬公塔台既已由自動氣象觀測系統發現跑道視程數據變化,卻以該數據變化有疑慮,未能於民航機最後進場階段,落實更新資料,顯有失當;此外,依空軍氣象勤務手冊03034規定,轉壞特別天氣報告,應在觀測後立即編報供應;轉好的特別天氣報告,應在降雨明顯終了或顯著中斷時,始得供應。惟7天中未按前述規定即於18時40分供應轉好的特別天氣報告,倍增能見度至1600公尺,且未隨時密切注意天氣演變狀況,以致惡劣天氣已轉變至最低起降標準時,未能立即通報塔臺轉知駕駛員予以因應,顯有違失。 監委表示,有關「1840特別天氣報告」倍增能見度至1600公尺,空軍提供監察院的錄音抄件陳稱「因他(塔臺)打電話給政戰主任,然後政戰主任打電話給我們(天氣室),於是就嚴密守視」。結果,經監察院要求提供原始錄音檔,並交叉比對天氣室與飛管室錄音,發現所稱「嚴密守視」根本不存在,空軍始自承是「因塔台打電話給政戰主任、政戰主任打電話給天氣室,於是能見度從800變成1600,就是它一定要從順跑道,也就是希望他們照正常的方向」,此般未能於第一時間據實提供重要證物,顯有違失。 監委表示,空軍通信航管聯隊數位錄放音系統設定不當,致生檔案分割、中斷錄音、關鍵內容漏失等情,妨礙飛安事實還原,核有疏失。 監察院說,國防部空軍司令部空軍氣象聯隊第七基地天氣中心於降雨未明顯終了時,即倍增跑道降落能見度,未密切注意天氣急速轉壞時,立即編報特別天氣報告;另交通部民航局所屬馬公塔臺又未能於民航機最後進場階段,落實更新轉壞能見度之數據等情,均有違失,提案糾正交通部民用航空局及國防部空軍司令部並要求議處失職人員。1050913- Dec 22 Thu 2016 03:34
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